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飞机上天原理是什么 飞机上天的原理主要基于两个物理学原理：空气动力学和牛顿第三定律。 空气动力学原理涉及到飞机的气动力学特性，主要包括升力和阻力。升力是指飞机在飞行过程中受到的垂直向上的力，使得飞机能够克服重力而在空中飞行。造成升力的主要原因是飞机的机翼形状和飞行速度。机翼的上表面比下表面更长，使得飞机在飞行过程中上表面经过的空气路径更远，导致压力较低，从而产生向上的升力。同时，通过调整飞机的飞行速度，可以控制升力的大小。 阻力是飞机在飞行过程中受到的阻碍其前进的力，包括气阻和摩擦力。气阻主要是由于飞机与周围空气的相互作用而产生的阻力，其大小和飞机的速度、形状以及空气密度有关。摩擦力主要是由于飞机与大气中的空气摩擦产生的阻力，可以通过润滑剂减小。 牛顿第三定律指出，每个作用力都有一个相等且相反的反作用力。飞机的发动机产生向后的推力，而飞机本身受到的反作用力则是向前的推力，推动飞机向前运动。同时，飞机的翼面通过产生升力也会产生向下的反作用力，使得飞机整体保持平衡。 综合空气动力学和牛顿第三定律，飞机通过产生升力和向前运动的推力，克服了重力和阻力，从而实现在空中飞行。同时因道路运行特点，高速公路全时段全线严禁停车。 （通讯员杨正涛）
月球生锈了！科学家在月球上发现了“铁锈”，难道月球有氧气？ 月球上发现的“铁锈”实际上是指月球表面上发现的一种红色物质，主要由氧化铁组成。这种物质不是由氧气引起的，而是由阳光和月尘中的铁质颗粒相互作用生成的。 月球表面的月尘中含有许多金属元素，其中包括铁。当月尘中的铁颗粒暴露在阳光下时，会与太阳辐射中的氢原子发生反应，形成一种称为“铁氧化物”的物质。这种铁氧化物在月球表面上凝结成红色粒子，给人们以“铁锈”一词的感觉。 因为月球几乎没有大气层，所以很少有氧气存在。月球表面的氧气含量非常稀少，主要是由来自太阳风和小行星撞击释放的氧原子组成。这些氧原子很快就会再与其他元素结合，形成化合物而不是自由的氧气分子。 所以，尽管月球上有“铁锈”，但并不意味着有足够的氧气存在。这些铁氧化物仅仅是表面反应的结果，而不是氧气的存在指标。月球上的“铁锈”现象对于了解月球表面的地质和化学过程提供了重要的线索。“标准化种植是开拓市场的敲门砖，有了它，咱的梨果就可以卖上好价钱。 地达西尼属于苯二氮䓬类药物，是γ-氨基丁酸A型(GABAA)受体的部分正向别构调节剂，通过部分激活GABAA受体，产生促进睡眠的作用。